Analizador de ciclo de motor ECA100 Equipo de capacitación automotriz Equipo didáctico
ANALIZADOR DE CICLO DE MOTOR
Ideal para experimentos de estudiantes, demostraciones de laboratorio o trabajos de proyectos, Engine Cycle Analyzer permite a los estudiantes investigar una variedad de características de rendimiento del motor.
El equipo versátil consta de hardware y software especialmente diseñado para uso educativo. Permite a los estudiantes investigar la relación entre el ángulo o volumen del cigüeñal y la presión del cilindro en un motor de combustión interna. El equipo se utiliza principalmente con equipos de prueba de motores y motores (series TD200 y TD300), pero también se puede utilizar con otros motores equipados con transductores de culata y codificadores de ángulo de cigüeñal compatibles.
El equipo consta de una unidad de hardware con conectores y cables, más un software de adquisición y análisis de datos. El hardware consta de una unidad de acondicionamiento de señales basada en un microprocesador con una interfaz de PC de alta velocidad, alojada en una carcasa protectora resistente. Acepta y condiciona las señales del transductor de presión de la cabeza del cilindro (ECA101) y el codificador del ángulo del cigüeñal (ECA102), disponibles por separado. La entrada de presión del cilindro incluye un amplificador de carga de precisión con una ruedecilla digital para calibración. Además de la posición del ángulo del cigüeñal, la señal del codificador del ángulo del cigüeñal también se utiliza para determinar la velocidad del motor.
Nota: Aunque son intercambiables entre motores, le recomendamos que compre e instale un ECA101 y un ECA102 en cada uno de sus motores de prueba. Esto reducirá el tiempo de configuración y cualquier posibilidad de daño. La salida de la unidad de hardware se conecta a una computadora (computadora no incluida) que ejecuta el software Engine Cycle Analyzer. La unidad de hardware incluye indicadores LED para mostrar la preparación del procesador, la posición del punto muerto superior del codificador y el estado de comunicación con la PC. El software proporciona una visualización en tiempo real de gráficos de presión versus ángulo del cigüeñal (p-θ) y presión versus volumen (p-V). Realiza cálculos sobre los datos para mostrar con precisión la presión efectiva media indicada (IMEP) y la potencia indicada para comparar con la presión efectiva media del freno (BMEP) y la potencia del freno para determinar la eficiencia mecánica del motor de prueba.
El software tiene funciones útiles de instantáneas, reproducción y animación para ayudar a los estudiantes a visualizar y comprender mejor el ciclo del motor. La instantánea y la reproducción permiten a los estudiantes capturar varios ciclos del motor y estudiarlos mediante una animación que muestra la posición relativa del cigüeñal, el pistón, las válvulas de admisión y de escape. El software también permite a los estudiantes crear y recuperar archivos de configuración del motor para ingresar de manera conveniente los datos del motor de prueba necesarios para cálculos como el radio del cigüeñal y el volumen de barrido del motor. Los datos también se pueden exportar a otro software para su posterior análisis.
LOS RESULTADOS DEL APRENDIZAJE
Cuando se utiliza con motores de prueba adecuados, el analizador permite investigar una variedad de características del motor de combustión interna, que incluyen:
• El ciclo termodinámico de un motor de combustión interna
• Cálculo de la presión efectiva media indicada y la potencia indicada
• Comparación de la presión efectiva media indicada y la presión efectiva media del freno
• Eficiencia mecánica del motor de prueba
• Trabajo adicional utilizando datos exportados, como análisis de combustión.
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