Entrenador de sistemas de control electromecánico Equipos didácticos Equipos de formación profesional Equipos de formación eléctrica

Entrenador de Sistemas de Control Electromecánico AF190E, Equipo Didáctico, Equipo de Formación Profesional, Equipo de Formación Eléctrica

1.1 Introducción
Este entrenador incluye varios tipos de motores de CC. Mediante experimentos, los estudiantes pueden familiarizarse con las características de los motores de CC, dominar sus principios y modos de control, y desarrollar sus habilidades y conocimientos técnicos. Es ideal para estudiantes de escuelas técnicas, vocacionales y universitarias con especialización en tecnología eléctrica, electrónica y mecatrónica.
(1) El banco de trabajo de entrenamiento cuenta con una estructura de columna de aluminio e incluye una caja de medidores y una caja de alimentación para probar y medir parámetros técnicos. Es fácil de usar y resistente a roturas.
(2) Equipado con motores, los estudiantes pueden combinarlos y completar diversos contenidos de formación.
(3) El banco de trabajo de entrenamiento cuenta con un sistema de alta seguridad. 2 Parámetros técnicos
(1) Potencia de entrada: Monofásica, trifásica, 220 V, 50 Hz
(2) Dimensiones: 1600 mm × 800 mm × 1300 mm
(3) Capacidad total: <2,0 kVA
(4) Peso: <250 kg
(5) Entorno de trabajo:
Temperatura ambiente: -10 °C ～ +40 °C
Humedad relativa: <85 % (25 °C)


3 Composición del producto
3.1 Panel de control de potencia
El panel de control de potencia utiliza un panel metálico con estructura de aluminio y una estructura de caja cerrada.
3.2 Banco de trabajo para capacitación
El banco de trabajo para capacitación utiliza una superficie de tablero ignífugo, muy resistente y resistente a las roturas, con un aspecto atractivo. 3.3 Panel de control de potencia
(1) Entrada de alimentación monofásica de tres cables. Se ha probado con un interruptor de fugas y cuenta con un botón de parada de emergencia que permite cortar la electricidad en caso de emergencia.
(1) El panel de control cuenta con un voltímetro, un amperímetro, un medidor de potencia y un medidor de corriente.
(3) Equipado con indicador, salida de enchufe europeo y tomas de corriente de seguridad.
(4) Alimentación interna de CA y CC con protección contra cortocircuitos. 4 Contenido de la capacitación
4.1 Experimento con motor paso a paso de CC
(1) Prueba estática de motor paso a paso de CC
(2) Características principales del motor paso a paso de CC y del variador, y prueba de funcionamiento
(3) Control de operación en lazo abierto de motor paso a paso de CC
(4) Control de operación en lazo cerrado de motor paso a paso de CC
(5) Prueba de funcionamiento con carga de motor paso a paso de CC
(6) Control de retroalimentación de velocidad de motor paso a paso de CC
4.2 Experimento con motor paso a paso de CC
(1) Principio de las características del motor paso a paso de CC
(2) Prueba estática de motor paso a paso de CC
(3) Prueba de funcionamiento de motor paso a paso de CC
(4) Control de regulación de velocidad de motor paso a paso de CC en lazo abierto
(5) Control de regulación de velocidad de motor paso a paso de CC en lazo cerrado
(6) Prueba de carga de operación de motor paso a paso de CC
(7) Control de retroalimentación de velocidad de motor paso a paso de CC
4.3 Experimento con servomotor de CC
(1) Principio de las características del servomotor de CC
(2) Prueba estática de servomotor de CC
(3) Conexión y funcionamiento del servomotor de CC
(4) Medición de los parámetros de funcionamiento del servomotor de CC
(5) Principio y características de funcionamiento del controlador del variador de servomotor de CC
(6) Frenado del servomotor de CC Características
(7) Características de funcionamiento en bucle abierto del servomotor de CC
(8) Características de funcionamiento en bucle cerrado del servomotor de CC
(9) Control de velocidad del servomotor de CC
4.4 Experimento con motor autosincronizado
(1) Principio del motor autosincronizado
(2) Prueba estática del motor autosincronizado
(3) Prueba de funcionamiento del motor autosincronizado
(4) Prueba de cambio de ángulo del motor autosincronizado
4.5 Experimento integral de transmisión mecatrónica
(1) Prueba de par de salida del mecanismo de transmisión por correa
(2) Prueba de control de distancia de desplazamiento lineal del mecanismo de transmisión por correa
(3) Prueba de carga del mecanismo de transmisión por correa
(4) Control de funcionamiento síncrono del mecanismo de transmisión por correa de nivel 2
(5) Control de funcionamiento del servomotor del mecanismo de transmisión por correa de nivel 2
(6) Uso de un sensor de desplazamiento lineal fotoeléctrico electromagnético para la medición de distancia