AFF160 Unidad principal de aerodinámica: Equipo didáctico para formación profesional, equipo de laboratorio de fluidos
1. Introducción al equipo
1.1 Descripción general
La aerodinámica es una rama de la mecánica de fluidos que estudia las características de fuerza de las aeronaves u otros objetos en movimiento relativo con el aire u otros gases, los patrones de flujo de los gases y los cambios físicos y químicos que los acompañan.
Existen dos métodos principales de clasificación para la aerodinámica. Uno se basa en el rango de velocidad del movimiento del fluido o la velocidad de vuelo de la aeronave. La aerodinámica se puede dividir en aerodinámica de baja velocidad y aerodinámica de alta velocidad. Generalmente, se utiliza una velocidad de 400 kilómetros por hora (este valor se aproxima al valor de 1 atm en tierra y 0,3 Ma a 288,15 K) como línea divisoria. En la aerodinámica de baja velocidad, el medio gaseoso puede considerarse incompresible, y el flujo correspondiente se denomina flujo incompresible. El otro método se basa en si se debe considerar la viscosidad del medio gaseoso en el flujo. La aerodinámica se puede dividir en aerodinámica ideal (o dinámica de gases ideales) y aerodinámica viscosa.
El dispositivo principal de aerodinámica es un equipo que permite demostrar las principales teorías y fenómenos de la aerodinámica, y ayuda a estudiantes y otros profesionales a comprender con mayor claridad algunas teorías experimentales en aerodinámica. El dispositivo consta principalmente de un cuerpo principal y varios módulos experimentales, que proporcionan una amplia gama de demostraciones experimentales.
1.2 Características
(1) Con un diseño eléctrico más seguro, el dispositivo tiene un excelente y fiable sistema de puesta a tierra.
(2) Se adopta un diseño eléctrico integrado. El control eléctrico y el equipo experimental están instalados conjuntamente, lo que reduce considerablemente el tamaño y aumenta la seguridad del equipo experimental. Este diseño permite que el equipo experimental no dependa de las condiciones del entorno.
(3) El dispositivo ofrece numerosos módulos experimentales, lo que permite realizar una gran variedad de experimentos.
(4) Gracias al uso de materiales resistentes a la corrosión y de mayor resistencia, el equipo tiene mayor seguridad y una vida útil más prolongada.
2. Parámetros técnicos
Alimentación: CA monofásica 220 V, 50 Hz
Dimensiones: 1960*870*2120 mm
Peso: 272 kg
Condiciones de funcionamiento: temperatura ambiente -10 ℃ a +40 ℃; Humedad relativa <85% (25℃)
3. Lista de componentes e introducción detallada
3.1 Parte principal
N.º Nombre
1 Ventilador
2 Caja eléctrica
3 Termómetro
4 Orificio de medición
5 Válvula de flujo de aire
6 Válvula de protección contra desbordamiento
7 Hebilla
8 Extremo de inicio del flujo del módulo experimental
9 Extremo de retorno de aire
3.2 Parte de la caja de alimentación
N.º Nombre
1 Perilla de velocidad del ventilador
2 Interruptor de arranque del ventilador
3 Interruptor de parada de emergencia
4 Conector de expansión
5 Disyuntor
6 Toma del generador de humo
3.3 Lista de configuración del equipo
N.º Nombre Cantidad
Componente 1 Ventilador 1
Componente 2 Módulo de experimento de visualización de fluidos 1
Componente 3 Módulo de experimento del principio de Bernoulli 1
Componente 4 Módulo de experimento del efecto Coanda 1
Componente 5 Módulo experimental para medir el espesor de la capa límite de velocidad 1
Componente 6 Módulo experimental de pérdida de resistencia al flujo (con perfil aerodinámico) 1
Componente 7 Módulo experimental de pérdida de presión local 1
Componente 8 Manómetro diferencial de columna hidráulica multitubo 1
Componente 9 Kit experimental cilíndrico 1
Componente 10 Kit experimental estrecho 1
Componente 11 Termómetro 1
Componente 12 Disyuntor 1
Componente 13 Interruptor de parada de emergencia 1
3.4 Accesorios
N.º Nombre Cantidad
1 Aceite para humo 2
2 Inyector de aceite 1
3 Generador de humo 1
4 Tinta azul 1
5 Kit de llaves hexagonales 1
6 Enchufe industrial 1
7 Tubo flexible 100
4. Lista de experimentos
Experimento 1 Comprender el principio de control eléctrico del dispositivo aerodinámico principal
Experimento 2 Experimento de visualización de flujo que demuestra el dispositivo aerodinámico principal
Experimento 3 Demostración del experimento de medición del espesor de la capa límite de velocidad del dispositivo aerodinámico principal
Experimento 4 Demostración del experimento de pérdida de resistencia al flujo del dispositivo aerodinámico principal
Experimento 5 Experimento que demuestra la pérdida de presión local del dispositivo aerodinámico principal
Experimento 6 Experimento de chorro libre que demuestra el dispositivo aerodinámico principal
Experimento 7 Demostración del experimento del efecto Coanda del dispositivo aerodinámico principal
Experimento 8 Demostración del experimento del principio de Bernoulli del dispositivo aerodinámico principal
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