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Freno de polvo magnético y control electrónico Equipos didácticos Equipos eléctricos de laboratorio

Artículo No.: AFC-2D
Freno de polvo magnético AFC-2D y equipo didáctico de control electrónico Equipos eléctricos de laboratorio
Descripción
AFC-2D Freno de Polvo Magnético y Control Electrónico Equipos Didácticos para Laboratorio Eléctrico

Este freno permite medir las características mecánicas y eléctricas de motores eléctricos y permite trazar la curva de Par = f (RPM) y calcular el Pmec(W) real desarrollado por el motor.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
FRENO DE POLVO MAGNÉTICO
• Rango de par de frenado: hasta 30 Nm. Con limitador de par máximo.
• Rango de velocidad: hasta 6000 RPM. Con limitador de velocidad mín.
• Rango de potencia: de 0,75 a 1,5 KW
• Protector térmico y ventilador integrados
• Incluye la sonda de RPM y la sonda de Par bidireccional.
• El equipo está preparado para acoplarse directamente a la línea de motores “POWER” (1 kW), sobre la misma base soporte mod. BP (no incluida).
Dimensiones: 400 x 260 x 300 mm
Peso: 30 kg

TARJETA ELECTRÓNICA DE CONTROL
• Suministra la alimentación a la unidad de Freno y procesa las señales de las sondas de RPM, Par y Temperatura.
• Modos de Frenado: EXTERNO, MANUAL, AUTOMÁTICO (con 4 curvas de frenado seleccionables):
a) Par Constante vs. RPM. Es el modo MANUAL, con T = k1, siendo k1: una constante que se puede configurar en diferentes valores. Esta curva es típica de ascensores y grúas, cintas
transportadoras, etc.
b) Par Lineal vs. RPM (T = k2 * n (RPM), siendo k2: una constante que se puede configurar en diferentes valores). Esta curva es típica de calandrias, utilizadas en las industrias textil, papelera y metalúrgica.
c) Par cuadrático vs. RPM (T = k3 * n2 (RPM), siendo k3: una constante que se puede configurar en diferentes valores). Esta curva es típica de bombas centrífugas, ventiladores centrífugos, etc.
d) Par inverso vs. RPM (T = k4 / n (RPM), siendo k4: una constante que se puede configurar en diferentes valores). Esta curva es típica de tornos, máquinas de corte, máquinas de tipo carrete, etc.
• El tiempo de frenado es configurable, para definir las constantes k2, k3 y k4.
• Para cada modo de frenado, es posible configurar los limitadores de SUBVELOCIDAD y SOBREPAR para pruebas seguras. Un LED de 3 estados para señalización: LISTO, EN MARCHA y SOBRETEMPERATURA.
• El equipo suministra 2 salidas analógicas de 0-10 VCC (ambas programables entre cualquier parámetro interno medido o calculado): por ejemplo, una puede ser proporcional a RPM y
la segunda proporcional al Par. Estas señales pueden utilizarse como entradas para otros instrumentos (nuestra Unidad de Medida Computarizada CEM-U, o cualquier instrumento ya existente).
• Posibilidad de control externo con señal de 0-10 VCC.
• Instrumento multifunción programable integrado. Puede seleccionarse para:
a) CA (monofásica o trifásica balanceada): mide V, I, W, VAr, VA, frecuencia y Factor de Potencia.
b) DC: mide V, I W
• Pantalla digital retroiluminada y teclado para la programación del instrumento y visualización de los parámetros configurados/medidos/calculados, como: Par (Nm), RPM, Pmec (W), Pel (W), Eficiencia etc.
Dimensiones: 400 x 160 x 250 mm
Peso: 7 kg
Se suministra con
MANUAL TEÓRICO – EXPERIMENTAL